證券之星消息，2026年4月30日華安鑫創(chuàng)（300928）(300928)發(fā)布公告稱公司于2026年4月30日召開業(yè)績說明會。
具體內(nèi)容如下：
問：公司2025年度業(yè)績說明會互動答的主要內(nèi)容如下：
答：公司2025年度業(yè)績說明會互動問的主要內(nèi)容如下
問：智能座艙（886059）業(yè)務翻倍高增，2026年能否持續(xù)放量貢獻業(yè)績？
答：尊敬的投資者，您好。智能座艙（886059）終端業(yè)務作為公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的核心引擎，目前在手訂單儲備充足，且南通智能制造基地已具備量產(chǎn)交付能力，為后續(xù)業(yè)績釋放提供了產(chǎn)能支撐。2026年，公司將重點推動已定點項目的量產(chǎn)爬坡及新項目的訂單轉(zhuǎn)化，隨著客戶車型上市節(jié)奏的推進，該業(yè)務有望繼續(xù)保持增長態(tài)勢。但最終業(yè)績貢獻受具體車型銷量、行業(yè)競爭及成本管控等多重因素影響，存在一定不確定性，敬請投資者注意投資風險，具體經(jīng)營情況請以公司定期報告披露為準。
問：2025年研發(fā)投入情況，核心研發(fā)項目及落地節(jié)奏？
答：尊敬的投資者，您好。2025年公司研發(fā)投入約4,538萬元，重點聚焦于智能座艙（886059）顯示升級、成本優(yōu)化及低空/衛(wèi)星新場景拓展三大方向。在顯示技術方面，完成了動態(tài)圖像顯示增強技術、Mini LED（884095）及oled（885738）中高端模組的量產(chǎn)開發(fā)，并推出了更具成本競爭力的單IC驅(qū)動方案，這些技術已逐步應用于新獲定點的商用車及乘用車（884099）項目，預計2026年起隨項目量產(chǎn)持續(xù)貢獻收入；在新興領域，公司完成了智能座艙（886059）與低空飛行顯示系統(tǒng)、金屬智能表面等原型開發(fā)，并實現(xiàn)了衛(wèi)星通信模組的首批下線，為后續(xù)切入eVTOL及衛(wèi)星通信市場做好了技術儲備。整體而言，公司研發(fā)正從“技術攻關”向“量產(chǎn)轉(zhuǎn)化”階段過渡，未來將緊密跟隨客戶項目節(jié)奏實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化落地。感謝您的關注。
問：公司董事長實控人股權(quán)質(zhì)押情況如何，是否存在控制權(quán)變動風險？
答：尊敬的投資者，您好。公司董事長及實際控制人目前所持股份不存在任何質(zhì)押情況，股權(quán)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。公司控制權(quán)不存在變動風險，管理層將一如既往地專注于公司經(jīng)營發(fā)展，維護全體股東利益。感謝您的關注。
問：汽車行業(yè)價格戰(zhàn)激烈，公司如何應對整車降本壓力？麻煩領導做下解答
答：問汽車行業(yè)價格戰(zhàn)激烈，公司如何應對整車降本壓力？麻煩領導做下解
尊敬的投資者，您好。當前汽車行業(yè)價格戰(zhàn)加劇、整車降本需求持續(xù)加大，公司一方面依托南通智能制造基地，通過工藝優(yōu)化、精益生產(chǎn)和提升產(chǎn)能利用率實現(xiàn)制造端降本增效；另一方面通過自研一體化設計、優(yōu)化硬件架構(gòu)推進技術降本，同時加快向整車廠直供轉(zhuǎn)型，持續(xù)布局高附加值智能座艙（886059）及低空eVTOL顯示業(yè)務，優(yōu)化產(chǎn)品與客戶結(jié)構(gòu)，多維度對沖行業(yè)降價及整車降本帶來的經(jīng)營壓力，穩(wěn)步提升盈利韌性。感謝您的關注！
問：高管您好，公司商用車業(yè)務定點落地，未來業(yè)務增量空間如何？
答：尊敬的投資者，您好。公司在商用車領域的智能座艙（886059）業(yè)務已取得初步進展，成功獲得了行業(yè)頭部客戶的全球平臺項目定點。這標志著公司“軟硬件一體化”的解決方案能力得到了商用車市場的認可，也為后續(xù)拓展更多商用車客戶及車型平臺奠定了良好基礎。商用車智能化是行業(yè)明確的發(fā)展趨勢，其智能座艙（886059）系統(tǒng)的滲透率與性能要求正在快速提升，這為公司相關業(yè)務提供了長期、可持續(xù)的市場增長空間。公司將以此為契機，持續(xù)深化與現(xiàn)有客戶的合作，并積極開拓新的商業(yè)機會，致力于將商用車智能座艙（886059）打造成為公司未來業(yè)務增長的重要構(gòu)成部分。具體的業(yè)務進展與財務貢獻，將根據(jù)客戶項目的量產(chǎn)節(jié)奏逐步體現(xiàn)，敬請關注公司后續(xù)的定期報告及相關公告。感謝您的關注。
問：公司貨幣資金持續(xù)減少，公司資金鏈是否安全，有無后續(xù)融資計劃？
答：尊敬的投資者，您好。公司貨幣資金的變動原因主要系戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型期南通等生產(chǎn)基地建設投入及研發(fā)支出增加所致。公司目前整體資產(chǎn)負債率處于較低水平，資金儲備能夠覆蓋短期債務，不存在資金鏈安全問題。后續(xù)若有股權(quán)或債權(quán)等重大融資計劃，將嚴格按照監(jiān)管要求履行審議程序并及時披露，請關注公司公告。感謝您的關注。
問：請，2025年公司虧損同比擴大，核心原因是什么？哪些是短期一次性因素，哪些是長期經(jīng)營性因素？
答：尊敬的投資者您好，2025年公司虧損擴大，主要原因是公司正處于從“通過系統(tǒng)集成商間接供貨”向“直接面向整車廠供貨”轉(zhuǎn)變的調(diào)整階段，同時，南通智能制造基地等新增產(chǎn)能未能得到充分利用，導致固定資產(chǎn)折舊、人員工資等剛性開支較高，攤薄了利潤。此外，公司參股的一家聯(lián)營企業(yè)目前仍在重點投入階段，也按規(guī)則確認了相應的投資虧損。當前，高額的廠房和設備折舊是短期可改善的，未來隨著公司獲得的新項目訂單逐步上量，產(chǎn)能利用率提升，這部分成本將被攤薄。而直接面對整車廠、行業(yè)競爭加劇帶來的壓力，則是公司需要長期面對的經(jīng)營性挑戰(zhàn)。公司正在全力推動已獲得的項目實現(xiàn)批量生產(chǎn)，隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴大，固定成本的分攤將更為合理，盈利能力預計將得到改善。感謝您的關注。
問：去年四季度毛利承壓明顯，是否為階段性，后續(xù)如何改善？
答：尊敬的投資者，您好。2025年四季度毛利率承壓，主要是受業(yè)務轉(zhuǎn)型、產(chǎn)能爬坡及行業(yè)競爭等多重階段性因素疊加影響。公司正處于由器件分銷向智能座艙（886059）終端制造轉(zhuǎn)型的關鍵期，南通等生產(chǎn)基地前期投入較大但產(chǎn)能利用率尚未完全釋放，導致固定成本分攤較高；同時，行業(yè)價格戰(zhàn)導致整車廠降本壓力向上游傳導，部分新項目為搶占市場采取了更具競爭力的定價策略。公司判斷這屬于戰(zhàn)略投入期的短期陣痛，后續(xù)將通過提升量產(chǎn)項目規(guī)模效應、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及加強供應鏈成本管控來逐步改善毛利水平，隨著轉(zhuǎn)型深化及產(chǎn)能利用率的提升，盈利能力有望逐步修復。感謝您的關注。
問：公司向汽車Tier1轉(zhuǎn)型進展如何，定點訂單落地節(jié)奏怎樣？
答：尊敬的投資者，您好。公司向汽車Tier1的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型持續(xù)推進，在定點訂單獲取和客戶拓展方面取得積極進展。2025年，公司智能座艙（886059）終端業(yè)務營業(yè)收入實現(xiàn)顯著增長，具體金額為2.31億元，同比增長129.38%。公司新增定點項目二十余個，智能座艙（886059）終端業(yè)務成功拓展至包括奇瑞、北汽（600733）、江汽、北汽（600733）福田、嵐圖在內(nèi)的多家主流車企。相關定點項目正嚴格按照客戶車型的開發(fā)與量產(chǎn)規(guī)劃有序推進，將逐步轉(zhuǎn)化為銷售收入。訂單的具體量產(chǎn)節(jié)奏與業(yè)績貢獻，敬請關注公司后續(xù)發(fā)布的定期報告。感謝您的關注。
華安鑫創(chuàng)（300928）(300928)主營業(yè)務：公司的主營業(yè)務為汽車智能座艙（886059）電子的核心顯示器件定制選型軟件系統(tǒng)開發(fā)及配套器件的銷售。
華安鑫創(chuàng)（300928）2026年一季報顯示，一季度公司主營收入1.2億元，同比下降37.8%；歸母凈利潤-1786.41萬元，同比上升19.32%；扣非凈利潤-1955.6萬元，同比上升14.26%；負債率12.29%，投資收益58.38萬元，財務費用43.96萬元，毛利率1.4%。
融資融券（885338）數(shù)據(jù)顯示該股近3個月融資凈流入873.61萬，融資余額增加；融券凈流入0.0，融券余額增加。
