盡管國際油價因美伊和談前景有所波動，但自中東戰(zhàn)事以來，油價持續(xù)高位運行。據韓聯社報道，為應對高油價，自本月1日起，韓國航空公司發(fā)售的國際機票燃油附加費環(huán)比約翻一番，各航司縮減運力，停飛低收益航線，以彌補收入缺口。韓國各家航司本月開出的機票燃油附加費將適用最高的第33檔，即每加侖4.7美元以上，約合每升人民幣8.5元，較上月的第18檔大幅上調，為2016年采用現行燃油附加費機制以來首次達到最高檔。其中，大韓航空本月起國際航線單程機票燃油附加費在最低7.5萬韓元至最高56.4萬韓元之間，為上月的1.8至1.9倍。韓亞航空本月國際航線單程機票燃油附加費在8.54萬韓元至47.62萬韓元之間，環(huán)比上調約一倍。低成本航司濟州航空國際航線單程機票燃油附加費同樣環(huán)比上漲約一倍。報道稱，盡管燃油附加費上漲，消費（883434）者購票負擔加重，但上漲部分仍不足以抵消高昂的燃油成本壓力。因此，韓國各航司還紛紛停運低收益航線，以彌補收入缺口。韓亞航空計劃本月在3條國際航線上減少13班航班。廉價航空公司真航空本月將停運14條航線共131個航班。(央視財經)
韓國航空公司上調燃油附加費 停飛低收益航線
2026-05-02 22:44:15
來源：同花順7x24快訊
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問財摘要
1、自本月1日起，韓國航空公司發(fā)售的國際機票燃油附加費環(huán)比約翻一番，各航司縮減運力，停飛低收益航線，以彌補收入缺口。
2、韓國各家航司本月開出的機票燃油附加費將適用最高的第33檔，即每加侖4.7美元以上，約合每升人民幣8.5元，較上月的第18檔大幅上調，為2016年采用現行燃油附加費機制以來首次達到最高檔。
3、盡管燃油附加費上漲，消費者購票負擔加重，但上漲部分仍不足以抵消高昂的燃油成本壓力。因此，韓國各航司還紛紛停運低收益航線，以彌補收入缺口。
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