特斯拉（TSLA）在4月30日的一份監(jiān)管文件中，公布了CEO馬斯克的薪酬總額，其2025年總薪酬高達(dá)1580億美元，但這一天文數(shù)字背后，馬斯克實(shí)際到手金額為零。
特斯拉（TSLA）在文件中表示，公司在特定年份報(bào)告的馬斯克薪酬總額，與“實(shí)際實(shí)現(xiàn)的價(jià)值”之間可能存在“重大差異”。據(jù)悉，“天價(jià)薪酬”主要來自績效股權(quán)激勵的會計(jì)核算估值，相關(guān)股權(quán)至今未解鎖。由于特斯拉（TSLA）2025年市值指標(biāo)、經(jīng)營業(yè)績等多項(xiàng)考核全部未達(dá)標(biāo)，馬斯克無緣任何績效獎勵。
值得注意的是，馬斯克本人在特斯拉（TSLA）無任何固定薪酬。
據(jù)福布斯此前估算，馬斯克身家已達(dá)7760億美元(約合5.3萬億元人民幣)。
2025年10月特斯拉（TSLA）股價(jià)飆升后，他成為史上首位凈資產(chǎn)達(dá)5000億美元的人。2025年12月15日，隨著SpaceX估值從8月的4000億美元躍升至8000億美元，馬斯克成為史上首位凈資產(chǎn)突破6000億美元的人。幾天后，特拉華州最高法院恢復(fù)了他被下級法院于2024年撤銷的特斯拉（TSLA）股票期權(quán)，使其成為全球首個凈資產(chǎn)達(dá)7000億美元的富豪。
去年11月，特斯拉（TSLA）股東批準(zhǔn)了一項(xiàng)新的薪酬方案，馬斯克的薪酬最高可達(dá)1萬億美元。該方案要求特斯拉（TSLA）在12個階段內(nèi)完成一系列更具挑戰(zhàn)性的目標(biāo)，包括將市值從1.4萬億美元提升至8.5萬億美元，同時實(shí)現(xiàn)年交付2000萬輛汽車、生產(chǎn)100萬臺人形機(jī)器人（886069）等關(guān)鍵指標(biāo)。
近兩年，特斯拉（TSLA）股價(jià)表現(xiàn)疲軟，截至5月1日收盤，特斯拉（TSLA）市值為1.47萬億美元，年內(nèi)股價(jià)跌超13%，2025年全年漲幅僅11.36%跑輸大盤。
馬斯克獨(dú)特的薪酬結(jié)構(gòu)一直飽受爭議，也是他巨額財(cái)富的重要來源。除了特斯拉（TSLA），SpaceX也為其設(shè)立了極為特殊的績效薪酬方案。
據(jù)悉，SpaceX董事會批準(zhǔn)的薪酬方案包括：若公司市值達(dá)到7.5萬億美元，且在火星建立常住人口至少100萬人的永久人類定居點(diǎn)，馬斯克將獲授2億股超級投票權(quán)限制性股票。如果SpaceX達(dá)成另一項(xiàng)估值目標(biāo)，并在太空建成可提供至少100太瓦算力的數(shù)據(jù)中心，他將再獲得6040萬股限制性股票。
由于SpaceX目前是私有公司，這份薪酬方案的實(shí)際價(jià)值暫無法估算。眼下這家火箭制造企業(yè)正緊鑼密鼓地籌備上市。據(jù)報(bào)道，該公司計(jì)劃在馬斯克6月28日生日前后啟動IPO，屆時公司估值或達(dá)約1.75萬億美元。
公司治理領(lǐng)域?qū)＜冶硎?，這可能讓SpaceX的投資者，與馬斯克擔(dān)任CEO的特斯拉（TSLA）股東之間產(chǎn)生矛盾。如今SpaceX和特斯拉（TSLA）實(shí)際上是在爭奪馬斯克的精力分配。
