4月29日，比亞迪（002594）旗下方程豹品牌正式推出鈦7 EV閃充版，提供675KM后驅(qū)閃充版和755KM后驅(qū)閃充版兩款配置，官方指導(dǎo)價(jià)分別為19.98萬元和20.98萬元。
鈦7EV閃充版在動(dòng)力系統(tǒng)方面搭載比亞迪（002594）第二代刀片電池，基于1000V高壓平臺(tái)，峰值充電功率可達(dá)1500kW。其中755KM版本CLTC純電續(xù)航里程為755公里，是目前續(xù)航里程最長的純電方盒子車型；675KM版本續(xù)航里程為675公里。
補(bǔ)能效率是鈦7的核心差異化優(yōu)勢。常溫環(huán)境下，電量從10%充至70%僅需5分鐘，從10%充至97%約需9分鐘；在零下30℃極寒環(huán)境下，20%充至97%的用時(shí)較常溫環(huán)境僅增加約3分鐘。這一補(bǔ)能速度基本接近傳統(tǒng)燃油車的加油時(shí)間，被外界視為緩解純電動(dòng)車用戶“補(bǔ)能焦慮”的技術(shù)路徑之一。
智能化配置方面，鈦7EV閃充版搭載比亞迪（002594）新一代AI智能座艙（886059），全車7屏聯(lián)動(dòng)，配備車載冰箱和帝瓦雷音響系統(tǒng)。選裝天神之眼B后，智能座艙（886059）同步從DiLink100升級(jí)至DiLink150，支持城區(qū)智駕輔助功能。
鈦7在方程豹產(chǎn)品體系中的戰(zhàn)略地位值得關(guān)注。2025年9月，方程豹率先推出鈦7插混版，在市場上表現(xiàn)不錯(cuò)，單月銷量最高突破3萬輛，成為方程豹現(xiàn)象級(jí)爆款產(chǎn)品。
在細(xì)分市場排名方面，鈦7插混版已連續(xù)6個(gè)月位居混動(dòng)SUV和方盒子車型雙料冠軍。2026年以來的市場數(shù)據(jù)同樣延續(xù)這一趨勢：2月鈦7以11693輛的銷量登頂方盒子SUV銷量榜，是當(dāng)月該細(xì)分市場唯一一款月銷過萬的車型；3月零售量進(jìn)一步提升至14187輛，繼續(xù)領(lǐng)跑方盒子市場。
在方程豹的品牌架構(gòu)中，“豹”系列（豹5、豹8）主打高端硬派越野，定位30萬元至40萬元級(jí)市場；“鈦”系列（鈦3、鈦7）則主打都市家用方盒子市場，定位15萬元至25萬元級(jí)市場。兩條產(chǎn)品線協(xié)同發(fā)力，覆蓋15萬元至40萬元價(jià)格區(qū)間。2025年方程豹全年銷量突破23.4萬輛，同比增長316.1%。
其中，鈦7是方程豹當(dāng)前最重要的銷量貢獻(xiàn)車型。在上市后的多個(gè)月份中，鈦7占方程豹品牌總銷量的比重超過六成。隨著此次純電版的上市，鈦7形成“插混+純電”雙動(dòng)力并行模式，方程豹在主流家用方盒子市場的覆蓋能力進(jìn)一步增強(qiáng)。
國內(nèi)方盒子SUV市場正在快速擴(kuò)大。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2015年國內(nèi)方盒子SUV銷量僅為16.84萬輛，占SUV市場比重2.6%；2025年這一數(shù)據(jù)飆升至102萬輛，占比突破8.5%，產(chǎn)品陣容從10余款膨脹至40余款，2026年預(yù)計(jì)將突破50款，1至2月該細(xì)分市場同比增速達(dá)68%。
在競爭格局上，自主品牌占據(jù)方盒子市場的主導(dǎo)地位。2026年3月的方盒子車型銷量前20名榜單中，自主品牌占據(jù)19席，合資與進(jìn)口品牌僅豐田普拉多一款車型入圍。長城汽車（HK2333）旗下6款車型合計(jì)銷量超2.6萬輛，奇瑞系（捷途、iCAR）4款車型上榜。比亞迪（002594）方面，鈦7、鈦3、豹5三款車型合計(jì)銷量超2萬輛，方盒子產(chǎn)品矩陣初具規(guī)模。
從2026年1至3月的累計(jì)數(shù)據(jù)來看，方盒子SUV市場已從早期的“藍(lán)海”進(jìn)入“紅?！备偁庪A段。新車型密集投放、產(chǎn)品同質(zhì)化傾向增強(qiáng)，消費(fèi)（883434）者面臨的選擇難度也在加大。
在此背景下，方程豹通過“插混+純電”雙動(dòng)力布局，在20萬元級(jí)方盒子市場完成了更細(xì)分的覆蓋。鈦7插混版此前已驗(yàn)證了市場對(duì)該價(jià)格區(qū)間的接受度，純電版的上市能否進(jìn)一步撬動(dòng)更多消費(fèi)（883434）者，將是影響方盒子市場格局演變的關(guān)鍵變量。
